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Puissance élevée moteur diesel de pompe à incendie de 130 kilowatts approprié à toutes les pompes à incendie
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xCouleur | Rouge | Nom | Le feu de nanomètre |
---|---|---|---|
modèle | IF05ATIH-F | Refroidissement | Froid de l'eau |
Carburant | Diesel | Puissance | 130kw |
Surligner | moteur diesel du feu,moteur de puissance de feu |
Puissance élevée moteur diesel de pompe à incendie de 130 kilowatts approprié à toutes les pompes à incendie
Fabrication avec un contact personnel
Nous traduire (presque) tous vos souhaits en moteur de lutte contre l'incendie de haute qualité. Non seulement les impératifs techniques et les exigences, souhaite également qu'impliquant le marquage à chaud puisse être réalisé. Notre contact personnel dépasse la fabrication, à De Maas nous pour parler votre langue. Nous savons que nos clients de nom et nos clients nous connaissent. Nous prenons du temps de finir par connaître vos affaires, besoins et conditions. Quel résultat dans une coopération satisfaisante et les meilleurs moteurs adaptés aux besoins du client.
Une de spécialités de De Maas est le développement et la fabrication des moteurs consacrés pour des systèmes d'arrosage. Dans des capacités de maison nous donner la possibilité pour développer un moteur bas soigneusement choisi en moteur de lutte contre l'incendie de performance de haute qualité et haute. L'expérience sur des années nous ont donné la connaissance pour faire cela en conformité avec les niveaux exigeants les plus élevés exigés par le marché.
De Maas investit sans interruption de la qualité de leurs produits et donc dans leur personnel et équipements. En conséquence, un moyen de tests moderne de moteur a été établi en 2013 aux nouveaux lieux dans Zwijndrecht, Pays-Bas. Des moteurs peuvent être examinés accordant les normes exigées telles que FM par les employés qualifiés. Étant FM a approuvé le fournisseur, nous évaluons fortement chaque étape dans le processus de fabrication de nos moteurs de lutte contre l'incendie et pouvons donc garantir les moteurs fiables et sûrs, énumérés et hors-nomenclature.
Données générales de moteur | IF05ATIH-F | ||||||
Type | 4 cycle, cylindre 4 dans la ligne, refroidie à l'eau | ||||||
Aspiration |
Turbo a chargé, Intercooled |
||||||
Type de cylindre | Remplaçable | ||||||
Course ennuyée de x (millimètres) | 104 x 132 | ||||||
Déplacement (litre) | 4,483 | ||||||
Taux de compression | 17,5 : 1 | ||||||
Valves par cylindre | - Prise | 1 | |||||
- Échappement | 1 | ||||||
Synchronisation de valve | - Prise | Ouverture : 15 ⁰ BTDC - fin : 35 ⁰ ABDC | |||||
- Échappement | Ouverture : 69 ⁰ BBDC - fin : ATDC | ||||||
Mèches de valves au froid | - Prise | millimètre |
0,25 ±0.5 |
||||
- Échappement | millimètre |
0,5 ±0.5 |
|||||
Type de combustion |
Injection directe |
||||||
Ordre de mise à feu | 1 – 3 – 4 – 2 | ||||||
Rotation | Contre dans le sens horaire, vu du volant | ||||||
Dimension L X W X H (longueur de L=Construction) | ± millimètre |
977 x 955 x 1 537 |
Estimation de moteur | 1 760 | 2 100 | 2 200 | 2 350 | 2 600 | 2 800 | 2 940 |
IF05ATIH-F | kilowatt | 91 | 118 | 122 | 125 | 130 | 131 | 132 |
Installation carburant | |||||||||||||||
Pompe d'injection | Du type pompe rotatoire de StanaDyne | ||||||||||||||
Gouverneur | Contrôle de vitesse fixe | ||||||||||||||
Pompe élévatoire de carburant | Exclusif (version électrique comme option) | ||||||||||||||
Filtre à essence | Plein écoulement, de type cassette | ||||||||||||||
Carburant usé | Gazole accordant en 590 | ||||||||||||||
Consommation de carburant au chargement complet approximativement. | à 2 940 t/mn | 266 | 228 | 220 | 247 | ||||||||||
L'information de consommation de carburant à l'autre Revs. | Voir le tableau non. | 03.400.06FCEN03 | |||||||||||||
Canalisation d'alimentation standard taille | millimètre | 10 | |||||||||||||
Canalisation de retour standard taille | millimètre | 10 |
Système électrique | 24 volts (nominal) | |||||||||||
Moteur de démarreur | kilowatt | 3 | ||||||||||
La capacité minimale de batterie a recommandé | Ah | 180 (12 volts) | ||||||||||
Quantité par banque de batterie | 2 | |||||||||||
Ampères tournants la manivelle froids de batterie | @ -18 ⁰ C | 950 | ||||||||||
Sortie de remplissage d'alternateur | Ampère. | 90 | ||||||||||
Dispositif d'arrêt de moteur construire dans la pompe à essence | Activé pour s'arrêter |
Avantage :
Normes techniques internationales de première classe
Le feu de nanomètre est la seule entreprise en Chine qui a obtenu des certificats non seulement d'UL et de FM, mais CCCF aussi bien, aussi la première société au monde qui a été autorisé par l'UL CCIC comme centre de essai de témoin pour les deux moteurs de pompes à incendie et de lutte contre l'incendie.
Le feu de nanomètre a obtenu le moteur diesel UL1247 du feu et la pompe à incendie UL448 était témoin de l'accréditation de laboratoire, a entièrement montré que la société en termes de force de matériel et de logiciel, doivent rencontrer
conditions strictes de certification d'UL.
Service :
Professionnel |
Présentez le produit au client en détail, réponse la question soulevée par le client soigneusement ; |
Service de vente |
1. Assurez le produit avec de haute qualité et la pré-commission avant la livraison ; |
2. La livraison à l'heure ; |
Service après-vente |
Fournissez les services prévenants pour réduire au minimum les inquiétudes des clients. |